W przyszłości naładujesz samochód w zaledwie 10 sekund!

Kawasaki SWIMO

Różni naukowcy cały czas pracują nad coraz lepszymi bateriami i wszelkimi rodzajami dostarczania energii. Udało się już osiągnąć kilka sukcesów, o których mogliście przeczytać na łamach naszego bloga, ale nie czytaliście jeszcze o bateriach niklowo-wodorowych stworzonych przez National Institute of Advanced Industrial Science and Technology z Japonii oraz Kawasaki Hevy Industries.

Nowe baterie mają być używane w pojazdach wszelkiego typu od samochodów po autobusy i na tramwajach/pociągach kończąc. Ich największą zaletą jest to, że możliwe będzie ich naładowanie w czasie zaledwie 10 sekund. Już teraz obie firmy stworzyły baterie niklowo-wodorową, którą można uzupełnić energią w czasie 600 sekund. Już to jest ogromnym sukcesem, ale dla naukowców to wciąż za mało.

Drugą, równie dużą zaletą jest to, że do poruszania się nie potrzebne żadne źródło poza samą baterią. Żaden silnik… Poza tym rozwiązanie niklowo-wodorowe ma kilka innych plusów, które za nimi przemawiają w porównaniu z dotychczasowymi rozwiązaniami litowo-jonowymi. Przede wszystkim nie są łatwo palne, więc bezpieczeństwo jest większe. Po drugie są tańsze w użytkowaniu, a to bardzo ważne w dzisiejszych czasach.

Jedyną ich wadą jest to, że są większe, ale przecież mają służyć jak napęd w pojazdach, które są przecież całkiem sporych rozmiarów. Pierwsze egzemplarze mają pozwalać na ponad 1000 doładowywań i na rynku mają się pojawić w 2013 roku.

Damian Jaroszewski, 11 czerwca 2009, godz. 14:00

Kategoria posta: Aktualności, Technologie

Źródło: Crunchgear

Tagi: autobusy, bateria, baterie, bezpieczeństwo, Kawasaki, niklowo-wodorowe, samochody

Regulamin komentowania

o

„The vehicles are supposed to get quickly charged during stops and don’t need any other power sources than the battery itself.” – to teraz jeszcze raz przetłumaczcie to zdanie…
http://gadzetomania.pl/author/damian Damian Jaroszewski

A że przepraszam co nie pasuje?
rocam

i tak wyjdzie max 10 samochodow z takimi bateriami i koniec -.-
o

„Drugą, równie dużą zaletą jest to, że do naładowania nie jest potrzebne żadne źródło poza samą baterią. Mówiąc najprościej – bateria doładowuje się sama.”

Myślicie, że jakby wymyślili perpetum mobile to byłoby o tym tak cicho?
セバスティアン

Masz całkowitą racje…
John+Korniszon

Może tak może nie a może to będzie początek nowej rewolucji technicznej, w epoce maszyn parowych też nikomu się nie śniło o ifonach L(
Saus

Damian, w tym zdaniu chodzi o to, ze poza ta bateria ktora bedzie doladowywana na ‘stopach’ pojazd nie potrzebuje innego napedu, a nie o to ze bateria laduje sie sama
poprawic!!

chodzi o to, ze napisales, ze do naladowania nie trzeba innego zrodla, a to chodzi o to, ze pojazd bedzie sie ladowal w czasie postojow i nie potrzebuje innych zrodel pradu… POJAZD do JAZDY nie BATERIA do NALADOWANIA znaczaca roznica… dobra robota o , bo to dosc znaczacy blad…
o

Dobra dobra, teraz przegięliście w drugą stronę. Sama bateria nie sprawi, że taki samochód się poruszy. Silnik elektryczny jest potrzebny. Chodziło bardziej o to, że nie potrzebne jest „awaryjne”(wielkie uproszczenie) źródło zasilania w postaci silnika spalinowego, tak jak w hybrydach np.

Wybaczcie, ale nie ma to jak pisać o czymś o czym nie ma się kompletnie pojęcia.
http://motokult.pl Halosza

Jak ładowanie pojazdu będzie trwało 10 s, to w końcu samochody na prąd będą bardziej sensowne.
blaise

Hehehehe. 10 sekund na naładowanie akumulatora o tak dużej pojemności żeby mógł zasilać auto?? Nie rozśmieszajcie mnie. Ciekawe czego będą używać do ich ładowania. Może od razu będą dodawać mały reaktor atomowy albo ładowany wyładowaniami atmosferycznymi. Wiecie jaki prąd do tego byłby potrzebny?? Jakieś setki kilo Amper(30mili A zabija człowieka) a standardowa instalacja w domu ma zabezpieczenia na ok 16A.
http://gadzetomania.pl/author/damian Damian Jaroszewski

Właśnie dlatego jest to nowy rodzaj baterii, który nie potrzebuje tak gigantycznych napięć
arturm

Człowieku, zlituj się, daj sobie spokój z zajmowaniem się tego typu sprawami. Nie odróżniasz prądu od napięcia. A poza tym nie rozumiesz o czym napisał blaise.