Daimler dostarczy do Berlina elektryczne Smart’y, a firma RWE wybuduje stacje ładowania pojazdów

Smart

Firmy Daimler oraz RWE wspólnie rozpoczęły na dużą skalę produkcję samochodów elektrycznych i budowę stacji ładowania. Daimler dostarczy ponad 100 elektrycznych samochodów marki Mercedes-Benz i Smart ED. RWE zajmie się rozwojem około 500 stacji energetycznych i budową centralnego sterowania systemem.

Zaznaczam, że stacja ładowania pojazdów elektrycznych będą samoobsługowe. Wymaga to szczegółowego dopracowania techniki płatności, wymianę danych pomiędzy poszczególnymi punktami, a centralą aby zapewnić łatwość i komfort w użytkowaniu nowego systemu. Dodam, że projekt jest wspierany przez niemiecki rząd federalny.

Wspomniane 500 miejsc, w których będzie można uzupełnić zapasy energii powstaną tylko w Berlinie i jego najbliższych okolicach. Już na samym wstępie można pochwalić rzeczowość Niemców i ich poważne podejście do sprawy.

Obie firmy, Daimler jak i EWG otwarte są na współpracę innych firm, które mogą odegrać ważną rolę nad opracowaniem wspólnych rozwiązań na przyszłość.

Jest to dopiero początek współpracy. Trudno jest określić jakie problemy mogą wyłonić się w czasie realizacji projektu. Znając upór i konsekwencje naszych sąsiadów wszystko zostanie wykonane w terminie i z najwyższą dokładnością. Na pewno będę miał okazję zdać relację z postępu prac jakie zostały wykonane w Berlinie.

źródło: greencarcongress

Ciekawy artykuł? Podziel się nim ze znajomymi.

Więcej na ten temat: Mercedes Smart EV

Marcin Krzewicki, 26 grudnia 2009, godz. 10:00

Kategoria posta: Aktualności, Ekologia, Motoryzacja, Technologie

Tagi: Ekologia, samochód

Regulamin komentowania

katmandu

to się nazywa iść z duchem czasu
rocam

czemu, oni zawsze muszą robić takie gówniane modele tych samochodów… taki micro coś… niech dadzą coś fajne o charakterze sportowym np a nie jakieś „maluchy”. Podoba mi się że będę elektryczne i w ogóle ale tan wygląd -.-
Dwd89

naprawde szacun dla rządu niemieckiego za to że pomimo iż koncerny paliwa rzucają kłody pod nogi wszystkim którzy próbują wdrożyć technologie elektrycznych samochodów, Ci uparcie stawiają krok do przodu i dając przykład innym że samochody elektryczne chcąc nie chcąc będą inwestycją która na dużą skalę szybko się wróci i zacznie na siebie zarabiać.

a politycy biorący udział w tym przedsięwzięciu zyskają olbrzymie poparcie … ;P

Polska na tle innych krajów jest taka biedna tylko dlatego że u nas za cholere nie chcą inwestować w technologie …
NessusX

blogs.discovermagazine.com/cosmicvariance/files/2009/08/tesla-roadster.jpg
NessusX

Po wyglądzie samochodu można już stwierdzić, że projekt z założenia ma upaść.
Ochłap.
martin.uk

zastanawia mnie jak dlugo bedzie trwalo takie uzupelnianie nenrgii na takiej stacji… slyszal ktos…? bo jezeli do 10-15 minut, to jest to warte zainteresowania… bo dotyhczasowym problemem elektrycznych samochodow byl ich czas ladowania i koniecznosc dostepu do gniazdka (mieszkajac na 4ym pietrze w bloku taki samochod odpada)…
wiec moze powinno sie wyjsc z koncepcja mozliwosci wymiany rozladowanych baterii na juz naladownae, cos na zasadzie butli z gazem…. skonczyl sie gaz z w butli to sie jechalo ja wymienic, a nie czekac az ja napelnią gazem… to samo mogloby byc w tym przypadku… pusta bateria, jade na stacje, i zanim zdaze zaplacic to jakies zmyslne (wymyslone przez skosnookich pewnie) urzadzonko wypina mi zuzyta baterie i wklada juz napelniona… i problem z zasiegiem tez by odpadl, bo byloby tak jak z paliwem, tyle tylko, ze troszke czesciej trzeba by bylo takja stacje odwiedzac niz w przypadku paliwowej…
martin.uk

hehe… a tak w ogole, zainteresowalo mnie to, i sprawdzilem żródlo, czy nie znajde tam odpowiedzi na moje pytanie… ten „news” jest z wrezsnia 2008…:) lol