Quadrocykl czyli elektryczny rowerowy quad (wideo)

Od dłuższego czasu miałem chęć zbudowania własnego rowerowego czterokołowca z miejscem dla czterech osób i bagażnikiem zdolnym zmieścić niewielki turystyczny grill. Tak się składa, że mogę przedstawić Wam jak mogłaby wyglądać terenowa i dwuosobowa odmiana takiego sprzętu, który jest w stanie pokonać niejedną przeszkodę i wyposażony jest w niewielkie elektryczne wspomaganie.

Ten fikuśny rowerek jest podrasowaną wersją dwuśladów, które można spotkać w sezonie wakacyjnym w nadmorskich kurortach. W tym modelu, zaprojektowanym przez Grega Fishera, znajdziemy napęd na tylną oś, który działa podobnie do mechanizmu różnicowego, wygodną kierownicę z manetką do przerzutek oraz amortyzowane zawieszenie.

Sprzęt jest napędzany głównie dzięki sile ludzkich mięśni, ale za siedzeniami widoczny jest niewielki akumulatorek, który z pomocą niewielkiego elektrycznego silniczka odciąża nogi rowerzystów.

Beyss Go-One Evolution – pojazd poruszany siłą ludzkich mięśni (wideo)

Greg poszukuje renomowanych producentów, którzy podjęliby się seryjnej produkcji tego najnowszego offroad’u. Trudno jest przewidzieć czy plan wdrożenia na rynek takich pojazdów zakończy się powodzeniem. Jeśli jednak znajdzie się odpowiedni producent, a ostateczna cena nie zrazi potencjalnych nabywców, to właśnie widzimy hit przyszłego sezonu.

Marcin Krzewicki, 14 lutego 2010, godz. 10:00

Kategoria posta: Aktualności, Ekologia, Motoryzacja, Różne

Źródło: treehugger

Tagi: Ekologia, quadracycle, quadrocykl, rower, sport, trailcart

Regulamin komentowania

Yin

Więcej nietypowych rowerów, w tym Quadrocykli:
http://picasaweb.google.com/Poziome
janek

prawie jak nad morzem
……

Doobre :D
cezar

za wysoko umieszczony środek ciężkości – przy dużej prędkości wchodząc w ostry zakręt trzeba balansować, ale jak się go opanuje to można jeździć na dwóch kołach. A tak ogólnie to słowa uznania :)
http://gadzetomania.pl/author/marcin Marcin

Co do środka ciężkości chyba masz rację cezar. Tylna oś moim zdaniem powinna być jeszcze bardziej wysunięta, co uniemożliwiłoby wywracanie się pojazdu na „plecy” przy stromych podjazdach (widać ten feler na filmie).
Fajfus

Apostrofy wyłącznie między samogłoskami! A pojazd to offroader a nie offroad jeśli już.
Exzberd

Przydałoby się usunąć ten spam wyżej (jajcarz), te rowery to prawdziwa plaga w sezonie w mojej miejscowości. Potrafią strasznie uprzykrzyć życie blokując ruch na drodze. Z drugiej strony sami ludzi przysparzają nie mniejszych problemów, bo często nie rozróżniają chodnika i drogi. To w sumie można im jeszcze wybaczyć, ponieważ chodniki bywają wąskie, ale to że w ogóle nie przejmują się samochodami za nimi jadącymi jest już bardziej denerwujące..

Co do środka ciężkości to pewnie, gdyby siedziały 2 osoby to pewnie nie przechylałby się na boki, ale przechylanie do tyłu rzeczywiście jest niejakim problemem. A z tego co zauważyłem tendencja z sezonu na sezon kieruje się coraz bardziej w stronę quadów, bynajmniej u mnie jeździ ich coraz więcej, a rowerowe wersje, chyba powoli znikają.
http://rafalkosik.com/ Vans Rudiger

Fajna zabawka, ale ja bym przesunął fotele do przodu. Wtedy środek ciężkości wypadłby w korzystniejszym miejscu.
DeVilio

eeej wypas!! mi sie podoba, chociaz wersja jedno miejscowa i węższa tez by byla fajna… taka np. ktora ma mozliwosc pochylu na zakretach (eliminuje to koniecznosc posiadania szerokiego rozstawu osi) chociaz powiem tak: w większość miejsc i tak sie tym nie wjedzie.. np. u mnie w lesie jest wiele miejsc w ktorych lubie jezdzic ale takim wynalazkiem to zapomnij…
Yin

Zerknij na galerię w pierwszym poście, tam są też jednomiejscowe.
cezar

Zawsze możesz mieć trójkołowca, albo dwukołowca poziomego – poznałem ludzi co nawet przełaje na takich rowerach jeżdżą. Moim zdaniem to siedziska trzeba obniżyć i może zmienić też rozstaw osi – tył taki sam, przód węższy – wtedy będzie bardziej zwrotny