Największy sterowiec na świecie napompowany po raz pierwszy (wideo)

Największy na świecie sterowiec został po raz pierwszy napompowany. Operacja była przydługa, bo trwała aż 6 godzin, ale poniżej możecie zobaczyć zaledwie dwuminutowy film dotyczący przebiegu procesu.

Sterowiec ma ponad 71 m długości i prawie 20 m szerokości. Wznosić się ma na wysokość ponad 6 km. I nie będzie jedynie unoszącą się w powietrzu kolubryną. Wbrew wrażeniu, jakie wywiera widok tego kolosa, będzie można nim całkiem precyzyjnie manewrować: możliwa będzie zmiana kierunku lotu, pionowe lądowanie i start. Sterowiec wykonano z cienkiego Kevlaru, a śmigło zamontowano dokładnie na środku pod kadłubem. Statek wyposażono w Water Condensatory Recovery System. Zagadką jest, czym tak naprawdę jest ów wynalazek – producent sterowca, firma E-Green Technologies, nie rozpisuje się na jego temat więcej, niżeli potrzeba. System ma zmniejszać straty helu – tyle wynika z lakonicznej informacji.

Sterowiec będzie mógł jednorazowo zabrać ok. 7, 5 tony ładunku – przy takim obciążeniu będzie mógł latać nawet na wysokości ponad 7 km. Jeśli dorzuci się dodatkowe kilka ton ładunku, statek wzniesie się jedynie na wysokość ok. 6 km.

Potencjalny inwestor, chcąc stać się właścicielem sterowca, powinien wysupłać z portfela 8 mln euro. Dla tych, co nie zdążą zakupić pierwszego egzemplarza, lub których nie będzie stać na wielomilionowy wydatek, mam pocieszającą wiadomość: E Green Technologies planuje zbudować całą flotę sterowców. Będzie można ją wydzierżawić. Miesięczny koszt dzierżawy to ok. 300 tys. – 500 tys. dolarów.

Katarzyna Kieś, 23 maja 2010, godz. 16:12

Kategoria posta: Aktualności, Różne, Technologie

Źródło: io9

Tagi: statek, sterowiec, Technologie

Regulamin komentowania

Grzegorz

LZ-129 Hindenburg miał 245 metrów długości więc jaki z niego „największy” sterowiec?
Axell

„producent sterowca, forma E-Green Technologies, nie rozpisuje się na jego temat więcej”
powinno być firma nie forma :)
cyberangel1975

„możliwa będzie zmiana kierunku lotu, pionowe lądowanie i start”
hm, a to wcześniejsze modele nie potrafiły tego robić?

„Wznosić się ma na wysokość ponad 6 000 m”
„będzie mógł latać nawet na wysokości ponad 7 km”
to ile w końcu?

dlaczego źródło prowadzi do portalu a nie konkretnego tekstu? a skoro już sobie odnalazłem oryginał to radziłbym go jeszcze raz przeczytać…

„Jednak piszę przeważnie konkretnie”
oj, nie bardzo…
kupak

tak musimy… kurde coraz wiecej jest tu newsow nie wiem skopiowanych w ogole nie sprawdzonych i jest masa bledow ….. naka robota ” na odwal sie” nigdy nie bedzie dobra….
PIOT

Podziękujmy piekarzowi, że chociaż zakalec robi…
Herbert

Przecież to jakiś fake. To jest zwykły balon napełniony powietrzem z dmuchaw, tak jak się napełnia jakieś zamki czy zjeżdżalnie dla bajtli, żeby sobie poskakały. A czy myślicie, że firma produkująca sterowce napełniałaby balon w hali widowiskowej? Co za żenujący news… I że teraz niby co, gondole podczepi się na linie przerzuconej wpół tego-czegoś? Bez żadnego szkieletu?
andy

pewnie nie napełniano tego czegos helem!!! bo na chwile było by za drogo!! I wydaje mi się że to raaczej nie jest sterowiec a po prostu balon np. REKLAMOWY taki nosnik reklamy tylko troszku przerośnięty. Sterowiec ma kilka istotnych elementów a w tej konstrukcji tego nie ma !! Gdzie rama i gdzie zbiorniki balastowe na powietrze!!!
Derrick

Zawsze mnie zastanawiało, jak taki balon czy sterowiec na hel ląduje. Przecież nie wypuszczają z niego gazu, więc jak to robią?
toniku

to chyba reklama ale prezerwatyw
marek

Ej no ludziska ja spadem z tego bloga. Ten artykuł to już jest przegięcie. Jeszcze miałem nadzieje, że w porę się zorientują i skasują ten wpis, ale widzę totalną olewkę.
andy

No własnie ląduje się przy pomocy tych zbiorników balastowych z powietrrzem
wojtek

mi to raczej wygląda na próbę zastąpienia dźwigu budowlanego . a szkielet jest zastąpiony przez wytrzymałe poszycie-kewlar
cyberangel1975

hm, jak widać nowe pokolenie „redaktorów” niewiele zmieni…
http://cmos.blox.pl cmos

Przecież nawet aktualnie używany Zeppelin NT ma 75 metrów długości, jak coś co ma tylko 71 ma być największe na świecie? Jak się prowadzi blog o technice to może wypadałoby coś na ten temat wiedzieć?
–
link
Derrick

A możesz wytłumaczyć dokładniej? Przecież nic co zabiorą ze sobą, nie może w czasie lotu przybrać na wadze.
maszynka

No więc to lata tak:
Sterowiec jest lekki bo ma w sobie hel. Jak trza zanurkować to w zbiornik balastowy z przodu jest pompowane powietrze ciśnienie, zbiornik zwiększa objętość i ciśnienie helu wzrasta (bo objętość maleje) więc sterowiec staje się cięższy, jak trza podnieść górę, zawory spuszczają powietrze ze zbiorników. A że sterowiec ma silniki napędowe przy gondoli (a ona jest na dole) to tak nurkując może obniżać wysokość jak samolot :D. Może też napełnić na raz dwa zbiorniki…

Zbiorniki to takie po prostu balony w balonie