Czy bezszprychowe rowery zawojują miejskie tereny? [wideo]

Lunartic to nietypowy, miejski rower, który może zaskakiwać nie tylko swoją konstrukcją. Czyżby to był nowy hit następnego sezonu?

Niezwykłe rowery Petera Vargi

Tylne koło pozbawione jest klasycznych szprych, śrub i kasety. Zamiast tego zastosowano dodatkową, mniejszą obręcz, na której obraca się sama felga. System napędowy zamocowany jest na samym dole koła.

W tym sprzęcie nie znajdziemy klasycznego suportu, ponieważ zastąpiono go nowszą, odpowiednio dostosowaną wersją. Zamiast łańcucha zastosowano pas napędowy. Rowerek wygląda dość futurystycznie i wprowadza kilka nowości na rynek jednośladowych sprzętów napędzanych siłą ludzkich mięśni. Chociażby samo wykorzystanie paska napędowego zamiast łańcucha i rezygnacja z klasycznych zębatek powinna zminimalizować, w niektórych przypadkach, bardzo szybkie zużywanie się tychże elementów.

Poza tym wreszcie będzie można założyć jasne spodnie z długimi nogawkami i nie martwić się o ich pobrudzenie przez łańcuch. Niby to żadna rewelacja, ale na pewno wkrótce docenią ją osoby mieszkające przede wszystkim w wielkich miastach.

Marcin Krzewicki, 14 sierpnia 2010, godz. 21:00

Kategoria posta: Aktualności, Mobilne, Różne, Technologie

Źródło: techeblog

Tagi: filmiki, filmy, kulturystyka, Lunartic, rower, rowery, sport, video, wideo

Regulamin komentowania

GieKa

Jedziesz szybko z górki, nagle ostro hamujesz i co się stanie przy tak małym przednim kole tak blisko położonym środka ciężkości roweru? Podobnie był zbudowany Wigry3, małe koła, wysoko siedzenie. Ostre hamowanie często kończyło się fikołkiem przez kierownice. A widzę że tutaj hamulec jest tylko z przodu.
Bartek

Nowa generacja składaków nadchodzi…
xquit

koncepcja dobra, lecz do czego to prowadzi??
PIOT

Co do środka ciężkości – z pasażerem jest przesunięty mocno na tylne koło – zauważcie gdzie są pedały i siodełko
http://gadzetomania.pl ZONK

Jak bezszprychowy rower jak w przednim kole ma szprychy, to tak jak by niewidzialny telefon który widać bezsensu
Stefek

Bez sensu!
Baddy

A ile ten twór waży? Co w kwestii przełożeń? Jaki jest poziom tarcia tych elementów w stosunku do konwencjonalnych rozwiązań? Finalnie wyjdzie, że to sztuka dla sztuki i tyle.
Jet

Jak takim ustrojstwem przejechać przez głębszą kałużę?
Przez wyrwę w asfalcie wypełnioną błotem?
Coś mi się wydaje, że nowsze nie zawsze znaczy lepsze i że taki napęd na dole obręczy, to nie na nasze miejskie, dzirawe ulice.
L3vy

Trzoszke by przerobili… Większe koło z przodu… i dobre by było.
Sebekrotor

No to zobaczcie sobie na googlu Organic motion bike.Jeśli to nie jest przyszłość rowerów to cóż innego?.
DnB

A teraz wjedź tym na krawężnik.
Hubert

Koncept ciekawy, ale nasuwa masę pytań:
1. Jak z wydajnością? Czy utrata energii na m.in. tarcie jest mniejsze/większe/porównywalne z tym w tradycyjnym rowerze?
2. Co z konserwacją? Przy zwykłej jeździe po mieście, zębatki nie zużywają się szybko, więc nie widzę tutaj dużej przewagi tej konstrukcji. Za to wygląda na to, że tu jest więcej elementów, które mogą nawalić i są bardziej narażone na gorsze warunki – wodę, piasek, błoto itp.
3. Czy pasek jest faktycznie lepszy niż łańcuch? Czy się nie ślizga gdy pada deszcz? Jeśli tak, to co stoi na przeszkodzie by założyć go w zwykłym rowerze?
4. Masa. Co waży mniej – konstrukcja ze szprychami czy tu przedstawiona.
5. Co z biegami? Rower bez biegów biegów jest dużo mniej praktyczny.
6. @Sebekrotor: Organic Motion Bike można zbudować również ze szprychami i też będzie wyglądał futurystycznie. Ale co w jego wypadku z regulacją siodełka?
Zdaję sobie sprawę, że to na razie tylko koncept i wiele rzeczy jeszcze się dopracuje, pytanie tylko czy faktycznie warto, bo oprócz potencjału do ciekawego designu, nie widzę w tej konstrukcji jakiś przeważających zalet.
marek

Ludzie, ale przecież jazda tym rowerem to będzie męczarnia. Gdzie tu jakaś amortyzacja? Sama opona dużo nie da.
Paweł

Nic z tego. Koło bez szprych musi być trzymane w miejscu przez małe rolki, które już w założeniu muszą obracać się bardzo szybko przy pełnej prędkości. Dużo praktyczniejsze jest zwykłe koło napędzane paskiem jak ten niepraktyczny wynalazek.
NessusX

Chciałem coś napisać ale ziewnąłem tylko.
hone

konstrukcja dobra dla malychdzieci które nie zrobia sobie krzywdy o szprychy i beda sie zacieszac ciekawym wygladem

gieka z tylu nie ma przelozenia wiec hamujesz pedalami ;p