akumulatory cynkowo powietrzne
Wasz telefon już nie wybuchnie- nowy typ baterii litowo-powietrznych

Naukowcy z University of Dayton Research Institute (UDRI) twierdzą, że opracowali pierwszy akumulator litowo-powietrzny (nie mylić z cynkowo-powietrznym). Nie zawieraja on substancji ciekłych, dlatego będzie mniej narażony na przypadkowe zapalenia i wybuchy.
Binod Kumar, inżynier badań i lider grupy powiedział, że uniwersytet poszukuje partnerów, którzy mogliby licencjonować technologię do produkcji baterii i akumulatorów.
Naukowcy twierdzą, że przenośne baterie litowo-jonowe mają wyższą gęstość energii niż inne rodzaje akumulatorków, chociażby takich jak kadm i nikiel. Dlatego też w przeszłości były przypadki zapaleń i wybuchów z udziałem baterii litowo-jonowych.
Według naukowców technologia litowo-powietrzna może być udostępniona za około 2 lata dla małych elektronicznych urządzeń, a za 8 lat będzie można ją wdrożyć do pojazdów.
Moim zdaniem odrobinę za późno podjęto kroki mające na celu podwyższenie bezpieczeństwa tego typu baterii. Dlaczego tak uważam? Sądzę, że za 8 lat technologia litowo-jonowa dawno odejdzie do lamusa bo na horyzoncie są między innymi akumulatory cynkowo-powietrzne, o których wspomniałem na początku artykułu. Mimo wszystko dokładne opracowanie procesu technologicznego ułatwi pracę nad nowymi typami baterii.
źródło: Greenoptimistic
![Niezwykłe konstrukcje [cz. 3.]. Kalinin K-7 – radziecka latająca forteca](http://s1.blomedia.pl/gadzetomania.pl/t/135x84/2012/05/kalinin-k7-282369.jpg)




![Nissan X-Trail 2,0 dCi LE Platinum vs. Suzuki Grand Vitara 2,4 VVT Premium [wideotest autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/DSC04873-219912.jpg)


![Fiat Punto II (Typ 188) [awarie i problemy]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Fiat-Punto-5-222462-228x168.jpg)


