Autotram
AutoTram - tramwaj i autobus w jednym?
Niemiecki AutoTram jest próbą połączenia zalet pociągu, tramwaju i autobusu w jednym pojeździe. Być może projekt na papierze wygląda niedorzecznie, ale może się okazać ciekawą alternatywą dla miejskiej komunikacji. Czy AutoTram sprawdziłby się w polskich miastach?
11 ciężarówek i ich kierowców – pasują do siebie?
Wygląda jak nowoczesne tramwaje, ale kierowca prowadzi go zupełnie tak jak autobus. Pojazd porusza się dzięki silnikowi elektrycznemu, który cechuje się bardzo krótkim zasięgiem – ok. 2 km. Założenie jest takie, że na każdym przystanku znajduje się rodzaj ładowarki, która napełnia baterię pojazdu, w czasie gdy pasażerowie wsiadają. Praktycznie natychmiastowe naładowanie jest możliwe dzięki zastosowaniu wydajnych baterii o niedużej pojemności oraz użycie dużego napięcia (do 700 wolt).
AutoTram to produkt niemieckiej firmy Fraunhofer Institute, który będzie mógł pojawić się na ulicach miast już w przyszłym roku. Co prawda będzie znacznie tańszy od dzisiejszych tramwajów, które wymagają utrzymania całej infrastruktury, jednak konstrukcja Niemców nie ma na razie szans konkurować z autobusami z silnikiem Diesla.
Motocykl z Trona powraca w nowej odsłonie! [wideo]
Przedstawiciele firmy uważają, że ich produkt sprawdziłby się najlepiej w miastach, które korzystają głównie z autobusów i chcą spróbować czegoś nowego. Czy rzeczywiście AutoTram okaże się strzałem w dziesiątkę, dowiemy się zapewne dopiero w przyszłym roku.


![Niezwykłe konstrukcje [cz. 3.]. Kalinin K-7 – radziecka latająca forteca](http://s1.blomedia.pl/gadzetomania.pl/t/135x84/2012/05/kalinin-k7-282369.jpg)




![Nissan X-Trail 2,0 dCi LE Platinum vs. Suzuki Grand Vitara 2,4 VVT Premium [wideotest autokult.pl]](http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/DSC04873-219912.jpg)


![Fiat Punto II (Typ 188) [awarie i problemy]](http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/t/135x84/2012/05/Fiat-Punto-5-222462-228x168.jpg)


