elektryczny samolot

1. Volta Volare GT4 - pierwszy samolot elektryczny gotowy do produkcji seryjnej

   

   Volta Volare GT4 (Fot. GM-Volt.com)

   Problemem pojazdów zasilanych prądem jest zazwyczaj kompromis pomiędzy zasięgiem, a ciężarem akumulatorów. W przypadku statków powietrznych kwestia ta staje się jeszcze bardziej krytyczna, jednak inżynierom udało się przezwyciężyć to ograniczenie. Oto pierwszy, elektryczny samolot, przystosowany do produkcji seryjnej – Volta Volare GT4.

   Niebawem rozpoczną się testy bardzo nietypowego samolotu. Volta Volare GT4 to konstrukcja hybrydowa – samolot wnosi się i lata dzięki energii z akumulatorów, ma jednak na pokładzie również silnik benzynowy, zastosowany jako dodatkowy, awaryjny napęd (w tym artykule przeczytacie, jak wykorzystano  napęd elektryczny w samolotach izraelskich linii lotniczych).

   Potwierdzono Elder Scrools Online!

   Jak stwierdził założyciel Volta Volare, Paul Peterson, skonstruowanie tej niezwykłej maszyny stało się możliwe dzięki postępowi, jaki dokonał się w dziedzinie akumulatorów. Jak stwierdził Paul, baterie i silniki, stosowane w samochodach elektrycznych stały się wystarczająco lekkie i wydajne, by zastosować je również w samolotach.

   Po co konstruować samolot napędzany prądem? Podobnie jak w przypadku samochodów, poza kwestiami ekologicznymi istotne są koszty eksploatacji, około czterokrotnie niższe od rozwiązań konwencjonalnych. Co więcej, silnik elektryczny, zdaniem konstruktorów samolotu, wydaje się bardziej niezawodnym rozwiązaniem od spalinowego. Kolejną kwestią jest znacznie łatwiejsza diagnostyka, sprowadzająca się do podłączenia laptopa z odpowiednim oprogramowaniem za pomocą portu USB.

   Konstruktorzy zdecydowali się na rzadko spotykany układ płatowca – Volta Volare Gt4 to samolot w układzie kaczka, z umieszczonym z tyłu kadłuba śmigłem pchającym. Czterołopatowe śmigło zostało wykonane z włókna węglowego.

   Zasięg Volta Volare G4 w przypadku lotu na akumulatorach to około 480 kilometrów. Na takim dystansie ilość zmagazynowanej energii powinna spaść do 25 proc., co spowoduje automatyczne uruchomienie silnika spalinowego, który doładuje akumulatory. Sumaryczny zasięg, z wykorzystaniem akumulatorów i późniejszym uruchomieniem silnika spalinowego, sięga 1600 kilometrów.

   

   Volta Volare GT4 (Fot. GM-Volt.com)

   Energia potrzebna do lotu jest magazynowana w 236 ogniwach o wadze około 400 kilogramów, co zdaniem konstruktorów jest rozwiązaniem lżejszym od konwencjonalnego napędu.

   Samsung 900X4C – chudzielec z dużym ekranem i Ivy Bridge

   Paul Peterson nie zdradza planów dotyczących daty rozpoczęcia sprzedaży, jednak w przeciwieństwie do służących badaniom poprzedników, Volta Volare nie jest maszyną eksperymentalną, ale sprzętem zaprojektowanym jako produkt, który ma być oferowany na rynku.

   Wysiłek projektantów skupia się obecnie na takim dopracowaniu napędu samolotu, by obecny zasięg – 1600 kilometrów – mógł być osiągnięty podczas lotu na akumulatorach, bez potrzeby używania silnika spalinowego.

2. Napęd elektryczny w Boeingach 737 - izraelskie linie lotnicze tną koszty

   Choć samoloty z napędem elektrycznym nie tylko istnieją, ale mogą transportować niewielkie ładunki, wciąż stanowią jedynie ciekawostkę, a nie alternatywę dla tradycyjnych maszyn. Lot dużego, elektrycznego samolotu pasażerskiego jeszcze przed nami, ale izraelskie Boeingi 737 już niedługo zyskają napęd hybrydowy. Jak będzie działać takie rozwiązanie?
   

3. Elektryczny samolot bije rekord szybkości [wideo]

   Każdy wie, że samoloty napędzany paliwem konwencjonalnym nie polatają już zbyt długo, skoro światowe zapasy ropy kończą się i robią się coraz droższe. Tym bardziej cieszy fakt, że pojawiają się ciekawe alternatywy. Co potrafi ten niewielki samolocik?
   

4. Zwycięzca konkursu Google'a i NASA - elektryczny samolot Taurus G4

   Organizowane przez NASA i Google’a zawody CAFE Green Flight Challenge to konkurencja mająca wyłonić najbardziej ekonomiczny – pod względem zużycia energii – samolot. W tym roku wygrał je samolot Pipistrel Taurus G4 o dość nietypowej konstrukcji i napędzie elektrycznym.
   

5. Prawdziwy elektryczny samolot "zabawka"

   Cri-Cri to prawdziwy maluszek wśród ultralekkich samolotów komercyjnych. Niestety, sprzęt ma chyba więcej wad niż zalet.
   

6. Simple Jet - pojazd XXI wieku

   [...] zaprojektowała jednoosobowy elektryczny samolot dla każdego (wideo) Pierwszy egzemplarz już jest testowany[...]
   

7. NASA zaprojektowała jednoosobowy elektryczny samolot dla każdego (wideo)

   Naukowcy z NASA twierdzą, że wprowadzenie małych elektrycznych samolotów jako powszechnego środka transportu jest jak najbardziej możliwe. Zaprojektowali nawet prototyp o nazwie Puffin, a jego działanie zademonstrowali na animacji, którą obejrzycie w dalszej części wpisu.