Eurocopter

  1. Zaczyna się era wyświetlaczy nahełmowych w lotnictwie cywilnym

    Fot. DLR

    Niemiecka Agencja Kosmiczna (DLR) poinformowała o bardzo zaawansowanych pracach nad cywilnym wyświetlaczem nahełmowym dla pilotów helikopterów. Do tej pory tego typu gadżety dostępne były jedynie dla wojska i nawet w militarnych zastosowaniach do niedawna były rzadkością.

    Natalia – tak wygląda przyszłość mobilnych komputerów [wideo - CES 2012]

    DLR (niem. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) to państwowa agencja badawczo-rozwojowa z rocznym budżetem ok. 1,5 mld euro i siecią 14 oddziałów rozrzuconych po całej RFN. Głównymi polami działalności DLR są aeronautyka, technologie energetyczne i transportowe. W niedawnym komunikacie prasowym DLR ujawniło, że niemal na ukończeniu jest rozwój nahełmowego wyświetlacza dla pilotów śmigłowców. Projekt badawczy jest dziełem DLR Institut für Flugführung (sterowanie statkami powietrznymi) w Brunszwiku.

    Fot. DLR

    Opracowany w DLR wyświetlacz nahełmowy (często takie urządzenia nazywa się z angielska HMD od Helmet Mounted Display) pomyślnie przeszedł testy w symulatorach lotu. Cała istota jego konstrukcji polega na holograficznym wyświetlaniu najważniejszych danych na przedniej szybie hełmu, tuż przed oczami pilota. W przypadku wyświetlacza DLR pilot widzi informacje o wysokości, prędkości i kierunku lotu. Dzięki temu nie musi zerkać na wyświetlacze na panelach kokpitu. Ma to kapitalne znaczenie, gdy pilot musi uważnie śledzić teren, np. podczas startów i lądowań lub lotów w trudnych warunkach.

    Fot. DLR

    Kolejnym etapem prób będą loty z wykorzystaniem wyświetlacza na prawdziwych maszynach. DLR dysponuje testowymi wersjami śmigłowców Eurocopter EC135 (powyżej) – w Polsce korzysta z nich Lotnicze Pogotowie Ratunkowe – i starszym MBB Bo 105 (poniżej).
    Dotąd z nowym wyświetlaczem zapoznali się piloci Bundeswehry, Bundespolizei (policja federalna) i ADAC. Prace na hełmem finansuje Federalny Urząd Technologii Obronnych i Zamówień Publicznych (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, BWB).

    Fot. DLR

    Wirtualny hełm, który imituje brzydką pogodę

    Fot. Thales

    Powyższe zdjęcie przedstawia załogę europejskiego wojskowego śmigłowca wielozadaniowego NHI NH90. Piloci korzystają z dedykowanych wojskowych hełmów z wmontowanymi wyświetlaczami TopOwl francuskiego koncernu Thales. TopOwl sprzedawany jest razem z europejskimi śmigłowcami m.in. koncernu Eurocopter, np. EC665 Tiger/Tigre. Mają je też załogi śmigłowców USMC, latające na maszynach AH-1Z i UH-1Y. Siły zbrojne RFN eksploatują helikoptery NH90 i Tiger, więc także korzystają z TopOwl.

    Fot. 606thIGSkai

    Wojskowe wyświetlacze nahełmowe mają znacznie więcej funkcji, niż można oczekiwać od modeli cywilnych. Wiąże się to z użyciem przenoszonego uzbrojenia, a także z prezentacją znacznie większej liczby informacji dostarczanych przez czujniki pokładowe, jak radiolokatory, systemy optoelektroniczne itd. Umożliwiają też lot w warunkach braku widoczności. Nie można wykluczyć, że taki też będzie kierunek rozwoju hełmu DLR. Tym bardziej że agencja ma już na koncie prace nad cywilnymi systemami wspomagającymi lądowanie w warunkach braku widoczności (projekt ALLFlight). Powstają z myślą o śmigłowcach ratowniczych.

    Hyper(reality), czyli rozszerzona rzeczywistość + Kinect [wideo]

  2. Eurocopter EC175 przewyższył oczekiwania [wideo]

    [...]. Eurocopter podkreśla bezpieczeństwo oferowane przez EC175. Wytrzymały (choćby na zderzenia z ptakami[.] Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (ang. European Aviation Safety Agency, EASA).Eurocopter rozwija[.], którego elementy (oraz pulpit operatora systemów elektronicznych) widać na poniższym zdjęciu. Eurocopter podkreśla[...]

    Eurocopter EC175 przewyższył oczekiwania [wideo]
  3. Niemieckie śmigłowce Tiger trafią do Afganistanu?

    [...] szturmowych Eurocopter Tiger w kontekście misji w Afganistanie. Teraz ruch należy do niemieckiego rządu[.]. *Niemiecka nazwa dobrze oddaje historię śmigłowca. Dla producenta, konsorcjum Eurocopter , jest to po prostu[...]

    Niemieckie śmigłowce Tiger trafią do Afganistanu?
  4. Z-19 - tajemniczy helikopter z Państwa Środka

    Ludowe Chiny starają się niwelować kilkudziesięcioletnie zapóźnienie technologiczne własnych sił zbrojnych, np. brak helikopterów. Właśnie przeciekły nowe zdjęcia nowego i słabo znanego chińskiego śmigłowca Z-19.

    Z-19 – tajemniczy helikopter z Państwa Środka
  5. Lata i ... – załogowe maszyny powietrzne roku 2011 [wideo]

    [...] w 2010 eksperymentalny Eurocopter X3 osiągnął rekordową, stabilną prędkość w locie poziomym 430 km[...]

    Lata i … –  załogowe maszyny powietrzne roku 2011 [wideo]
  6. Francuskie śmigłowce w Afganistanie z Rambo w tle

    [...]. Najgroźniejszy helikopter francuskiego kontyngentu. Szturmowy Eurocopter Tiger (fr. Tigre) HAP. Zdolny[...]

    Francuskie śmigłowce w Afganistanie z Rambo w tle
  7. Eurocopter X3 - piętnaście łopat, ponad 400 km/h

    [...] Eurocopter X3 to model wiatrakowca, który w marcu przyszłego roku ma trafić do produkcji[...]

    Eurocopter X3 – piętnaście łopat, ponad 400 km/h
  8. Nowe profilowane łopaty do śmigłowców, które uczynią je cichymi [wideo]

    [...] samoloty. Okazuje się jednak, że i temu zjawisku potrafią zapobiec inżynierowie Eurocopter’u .Opracowane[.] w najnowszych maszynach produkowanych przez firmę Eurocopter. Kto wie, może za kilka lat technologia ta zawita[...]

    Nowe profilowane łopaty do śmigłowców, które uczynią je cichymi [wideo]
  9. Helikopter marki Mercedes-Benz dla 8 pasażerów

    [...]. Urządzenie powstałe w kooperacji z firmą Eurocopter , zostało zaprezentowane parę dni temu w Szwajcarii[...]

    Helikopter marki Mercedes-Benz dla 8 pasażerów