kłódki

1. 10 najwspanialszych mostów na świecie (część 2.)

   Mosty mają zastosowanie ewidentnie praktyczne – zwyczajnie skracają dystans, a co za tym idzie – czas podróży. Łączyć dwa brzegi rzeki można na różne sposoby. Niektóre są szczególnie efektowne – architektonicznie, konstrukcyjnie, estetycznie… Przedstawiamy drugą część zestawienia najwspanialszych mostów na świecie.

   
   
   Powstały w 2001 roku Gateshead Millenium Bridge łączy angielskie Newcastle i Gateshead, przebiegając nad rzeką Tyne. Jest mostem pieszo-rowerowym. Nietypowa jest jego konstrukcja, bo to most przechyłowy. To dość oryginalne, rzadko spotykane i efektowne rozwiązanie. Warto nadmienić, że nietuzinkowy projekt i jego wykonanie były wielokrotnie nagradzane. Najważniejsze wyróżnienia, jakie otrzymały firmy Wilkinson Eyre i Gifford, to Stirling Prize i IStructE Supreme Award. Główny architekt Santiago Calatrava może być z siebie dumny. A to wszystko za 22 mln funtów.

   
   
   Ponte Vecchio znaczy w dosłownym tłumaczeniu Stary Most, ale częściej nazywany jest Mostem Złotników. To najstarszy z florenckich mostów na rzece Arno, skonstruowany z ciosów kamiennych w latach 1335-1345 według projektu Neriego di Fioravante i Taddeo Gaddiego. Po obu stronach mostu, nad dwiema skrajnymi arkadami, już w XIV w. zbudowano charakterystyczne niewielkie budynki. Początkowo mieściły się w nich jatki rzeźników. W XVI w. zamieniono je na warsztaty i kramiki innych rzemieślników, wśród których przeważały sklepiki złotników. To jedyny most, który ocalał we Florencji podczas II wojny światowej.
   

   
   
   Octavio Frias de Oliveira to podwieszany most w São Paulo, przebiegający nad rzeką Pinheiros. Otwarty w 2008 roku, zachwyca niezwykłą formą architektoniczną – uwagę przykuwa zwłaszcza pylon w kształcie litery „X”. Jest to jedyny most na świecie, który ma dwa poziomy jezdni połączone tylko jednym masztem. Szczególne wrażenie most robi po zmroku, a to za sprawą podświetlanych lin konstrukcyjnych.
   

   
   
   Wiadukt w ciągu autostrady A75 (Paryż-Barcelona), położony nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji. To najwyższa tego typu konstrukcją na świecie – najdłuższy filar mierzy 341 metrów. Projekt powstał w pracowni Foster and Partners brytyjskiego architekta lorda Normana Fostera. Koszt powstania estakady to 394 mln euro.
   

   
   
   Most Karola na Wełtawie w Pradze czeskiej łączący dzielnice Malá Strana i Staré Město. To jeden z symboli piękna stolicy Czech. Zbudowano go na przełomie XIV i XV wieku. Kamienny gotycki most nosi imię cesarza Karola IV (za jego panowania został zbudowany), ale warto podkreślić, że nazwa do użytku weszła dopiero w XIX wieku.
   

   
   
   Londyńska kładka dla pieszych powstała w 2004 roku, zaprojektowana została przez brytyjskiego designera Thomasa Heatherwicka. Most zwijany to pomysł równie nowatorski, co efektowny. Złożony z 8 przęseł wyposażonych w hydrauliczne siłowniki, składa się w taki sposób, że należy go rozpatrywać przede wszystkim jako atrakcję turystyczną.
   

   
   
   Most Tacoma Narrows, w obecnym kształcie, od 1950 roku funkcjonuje i ma się dobrze. Ale jego poprzednik, zbudowany w tym samym miejscu 10 lat wcześniej, wytrzymał zaledwie 4 miesiące. Projekt pierwszego wcielenia mostu Tacoma Narrows był wybitnie nieudany. Lekki pomost był zbyt wiotki, a jego konstrukcja łapała wiatr. Już w trakcie budowy, podczas montażu deskowania dla zabetonowania jezdni, pracujący robotnicy doznawali mdłości wynikających z dużych ugięć mostu.

   Po oddaniu do eksploatacji stał się on prawdziwą atrakcją turystyczną: podczas mocniejszych podmuchów wiatru cały most tańczył przy akompaniamencie przeraźliwego dźwięku trących o siebie elementów metalowych. Z tego względu nazwany został potocznie galopującą Gertie. Po czterech miesiącach istnienia, 7 listopada 1940 roku, silny sztorm (ponad 60 km/h) wiejący od oceanu zakończył jego krótki, ale wyjątkowo intensywny żywot. Jak się Wam podoba ostatni taniec?
   

   
   
   Most nietypowy i oryginalny. Tianjin Eye to 120-metrowy… diabelski młyn zbudowany na moście Yongle przebiegającym nad rzeką Hai. Otwarta w 2007 roku nadbudówka ma 48 kapsuł dla pasażerów, w każdej mieści się ośmiu. Całkowity obrót koła zajmuje 30 minut.
   

   
   
   Czy można zrobić skrzyżowanie rzek? Niemcy udowodnili, że tak. Trogbrücke, czyli most korytowy, to połączenie kanałów Elbe-Havel i Mittellandkanal, przebiegające nad Łabą. Budowa konstrukcji trwała 6 lat. Ukończono ją w 2003 roku. Inwestycja pochłonęła 500 milionów euro.

   
   
   Pont des Arts to paryski most dla pieszych, łączący Institut de France z Luwrem. Jego nazwa, w tłumaczeniu Most Sztuk Pięknych, pochodzi od określenia Dziedziniec Sztuki, jak w XIX wieku nazywano jeden z dziedzińców Luwru. To popularny plener dla malarzy oraz miejsce licznych wystaw. Największym powodzeniem most, zwany przez paryżan Mostem Zakochanych, cieszy się jednak wśród par, które – jak nakazuje obyczaj – wieszają na barierkach kłódki jako dowód swej miłości. Jeszcze do niedawna liczba kłódek wynosiła ponad 1600, ale dwa lata temu niespodziewanie większość z nich zniknęła.
   

2. 5 najniezwyklejszych wynalazków studentów

   [...] za skobel kłódki, napędzany przez silnik – szarpie. Do skutku. Najlepiej zobaczyć to na zamieszczonym[...]
   

3. Czy przestrzelenie kłódki naprawdę jest takie łatwe? [wideo]

   [...] Według hollywoodzkich produkcji przestrzelenie kłódki lub rozbicie jej młotkiem to banalnie[.]. Próbie poddano 4 modele kłódek. Ekipa PopularMechanics poddała 4 popularne w USA kłódki wyjątkowo[.] z testowanych modeli wypadł wyjątkowo słabo. Pomimo nazwy „na każdą pogodę” kłódki nie dało się otworzyć[...]
   

4. Chroń swojego pączka przed światem!

   [...] umożliwiające założenie blokady (np. małej kłódki) uniemożliwiającej dostępu do naszego pączka osobom[...]
   

5. TOP 10: najlepsze zabezpieczenia antykradzieżowe

   [...]! Gdy wszelkie łańcuchy i kłódki zawodzą zawsze można liczyć na dobre serce potencjalnego złodzieja[...]