lotnisko przyszłości

1. Sterowce i okrągłe pasy startowe, czyli jak będą wyglądać lotniska przyszłości

   

   LDN Delta Airport (fot. Oliver Andrew)

   Ilość lotów pasażerskich ciągle rośnie, a na przelot coraz częściej mogą sobie pozwolić nawet mniej zamożni. To oczywiste, że w ciągu najbliższych dziesięcioleci nastąpi ewolucja lotnictwa, które musi się dostosować do rosnącej liczby pasażerów. Oto kilka pomysłów na lotniska przyszłości.

   Co w zeszłym tygodniu znaleziono na amerykańskich lotniskach?

   Co roku firma Fentress Architects organizuje międzynarodowy konkurs dla studentów, w którym uczestnicy muszą zaprezentować „przyszłe możliwości projektowe w architekturze publicznej”. Zwycięzca otrzymuje nagrodę pieniężną, płatny staż, a jego prace zaprezentowane zostaną na muzealnej wystawie. Jury oceniło zeszłoroczne prace – wśród najciekwaszych mamy pływające wyspy, okrągłe pasy startowe oraz sterowce.

   

   The Airport of the Future (fot. Martin Sztyk)

   Główną nagrodę otrzymał Oliver Andrew za projekt londyńskiego lotniska Delta. Koncept zakłada zbudowanie kilku połączonych ze sobą pływających wysepek, na Tamizie, które posłużą za nowe miejsce do lądowania samolotów. Choć może „samolotów” to za dużo powiedziane, bowiem autor wyobraża sobie, że w niedalekiej przyszłości będziemy polegać na maszynach startujących pionowo i latających z prędkością ponaddźwiękową.

   Port lotniczy niczym samolot [wideo]

   Wśród nagrodzonych i wyróżnionych prac znajdują się również gigantyczny, samowystarczalny hangar na sterowce (drugie miejsce), „kieszonkowe” lotniska na dachach wieżowców (trzecie miejsce), a także lotniska w formie mostów oraz z okrągłymi pasami startowymi (wyróżnienia). Myślicie, że któryś z tych projektów miałby szansę realizacji, czy to tylko sztuka dla sztuki? Przecież transport powietrzny przyszłości z pewnością będzie się różnił od współczesnego. Tylko jak?

2. Tak będą wyglądały lotniska w 2050 roku [wideo]

   Podróż samolotem jest dziś najszybszym sposobem na przemieszczanie się praktycznie po całym globie, ale czasem też wyjątkowo uciążliwym. Długa odprawa, brak informacji oraz traktowanie klienta jak potencjalnego terrorysty to tylko kilka przykładów. Czyżby szykowały się zmiany?