Steampunk w czystej postaci: Black Pearl – niesamowity motocykl na parę

Co wyjdzie z połączenia parowozu z motocyklem? Nie musimy zgadywać – rozwiązanie tej zagadki przedstawił holenderski wielbiciel motocykli Rene van Tuil, który postanowił zbudować motocykl na parę. To monstrum naprawdę jeździ!

Gdy widzimy szkice koncepcyjne różnych pojazdów, istniejących wyłącznie w wyobraźni ich twórców, w głowie często pojawia się myśl „tego się nie da zrobić” – pomysły są zbyt fantastyczne, by dało się je zrealizowa. Przykładem takiego wehikułu może być choćby opisywany kilka dni temu samochód Lane Splitter, dzielący się na dwa motocykle.

Równie fantastyczną koncepcję przedstawił w 2012 roku amerykański projektant, Colby Higgins, który stworzył rendery jednośladu o nazwie Train Wreck. Pojazd wywoływał żywsze bicie serca wielbicieli steampunku, ale wydawało się, że jest jedynie niemożliwą do praktycznej realizacji ideą – w końcu kto przy zdrowych zmysłach chciałby skrzyżować parowóz z motocyklem?

Na szczęście znalazł się śmiałek! Rene van Tuil to twórca holenderskiej firmy Revatu Customs, zajmującej się tuningowaniem i różnymi przeróbkami motocykli. Zainspirowany renderami amerykańskiego artysty, postanowił wcielić fantastyczną ideę w życie i zbudować parowy motocykl.

Efekt tych prac okazał się niesamowity! Maszyna o nazwie Black Pearl wyróżnia się nie tylko wyjątkowym wyglądem, ale i sposobem przeniesienia na pędu na tylne koło. Gdyby zastosować w tym miejscu po prostu zębatkę z łańcuchem, projekt byłby prawdopodobnie znacznie mniej spektakularny.

Rene van Tuil zrobił coś ciekawszego – połączył motocykl z parową lokomotywą i zastosował napęd, jaki możemy oglądać w starych parowozach. Pod względem efektywności nie jest to chyba optymalne rozwiązanie, bo motocykl rozpędza się do zaledwie około 8 kilometrów na godzinę, ale za to cały mechanizm wygląda po prostu niesamowicie.

W gruncie rzeczy dzięki motocyklowi Black Pearl historia zatoczyła wielkie koło. Pod koniec XIX wieku motocykle z napędem parowym może nie dominowały na rynku, ale ich rozwój zapowiadał się całkiem interesująco i gdyby nie śmierć jednego z konstruktorów takich wehikułów, Sylvestera H. Ropera, (o nim i innych pechowcach przeczytacie w artykule „24 pechowych wynalazców, których zabiły własne wynalazki”) ich znaczenie mogło być znacznie większe. Jeden z takich motocykli został niedawno sprzedany za 1,65 mln dolarów!

Black Pearl nie ma raczej ambicji, by zmienić oblicze motoryzacji. I choć sam wehikuł wydaje się mało praktyczny, to wspaniale, że są ludzie, którym chce się budować takie maszyny!