Stringbike – węgierski rower bez łańcucha

film jakiś by się przydał, bo po zdjęciach i opisie trudno zrozumieć działanie…

Proszę:

„rowerzysta nie będzie odczuwał żadnego opóźnienia pomiędzy ruchem pedała a ruchem samego roweru” – Hm O_o
Czyżby autor sugerował obecność „LAGÓW” w moim rowerze z łańcuchem.

Wydaje mi się że stosunkowo cienki drucik będzie się szybciej rozciągał, zużywał niż łańcuch. Rower funkcjonuj już dziesiątki lat w niezmienionym kształcie. Chyba nie bez powodu?

1. co z przerzutkami bo z tekstu i fotek sugeruje ze bede musial schodzic z roweru i wymieniac dyski z linkami albo przesuwac je recznie pomiedzy wglebieniami…
2. nie wiem czy wole aby spadl mi lancuch i pobrudzic sobie lapy czy tez by pekla mi linka i chlasnela mnie w lydke albo dupsko :)
3. Chce posluchac jak rzezi ta linka bo na pewno to robi :)

A co z rowerami ktore maja pasek klinowy zamiast lancucha. Widuje duzo takich w amsterdamie

co do przerzutek to bieg o ile można go tak nazwać sam się zmienia, im szybciej się kręci tym większa przekładnia, tak przynajmniej jest w niektórych motorach

no albo znalazłem odpowiedz na 1 pytanie ;p

jak to napisał osu: to na pewno będzie w jakiś sposób piszczeć jak rolka plastikowa przestanie chodzić płynnie… poza tym taka lina z czasem jak się chociaż trochę wystrzępi to będzie zaczepiać o spodnie i ranić nogi…

Nie bójmy się zmian! Co prawda na początku będą jakieś niedociągnięcia, jednak to pierwszy tego typu „eksperyment”. Może z tego za parę lat wyniknąć coś ciekawego. Technika idzie do przodu, gdyby wszelkie takie pomysły negować od razu nie mielibyśmy tak rozwiniętej technologii ;] A mogłaby być już bardziej rozwinięta gdyby nie to, że często właśnie z góry skazujemy coś na porażkę.

Zgadzam się z kolegą osu. Konsekwencje zerwanej linki i brak przerzutek to wystarczające wady żeby to pozostało wyłącznie ciekawostką. Ze swojej strony dorzucę jeszcze obserwację, że w każdej chwili pracuje tylko jeden pedał (linka drugiego nawija się na rolkę w fazie podnoszenia nogi). Nie tylko zawodowcy kręcą aktywnie na całym obwodzie. Dla takich rowerzystów korzystanie z tego napędu byłoby jak skakanie na jednej nodze.

przerzutki są, pokazałem je w poprzednim poście

takim drutem to można by było komuś paluchy obciąć gdyby wsadził ;D

Ciekawa konstrukcja, ale kariery nie zrobi. Po pierwsze, przekładnia łańcuchowa jest prostszą (im konstrukcja prostsza, tym mniej się może zepsuć) i tańszą konstrukcją – zawiera więcej elementów które musiałyby być odlane albo obrabiane z grubej, drogiej płyty (zamiast tańszych stemplowanych – obróbka w automacie/na waterjetcie pojedynczego elementu zajmuje „nieco” więcej czasu/pieniędzy niż uderzenie stempla), materiały do jej wykonania są tańsze – na dłuższą metę nie wyobrażam sobie cięgien z linki stalowej, zostają więc kompozyty. Gdyby dołożyli następne stopnie na drugiej osi przekładni, wszystko jeszcze bardziej by się skomplikowało – a w łańcuchu? Dwie linki (w tym systemie z cięgnami przypadają dwie na oś), dwie blaszki, kółko zębate, dwie sprężyny – i gotowe! Są stopnie na obu osiach.
Jako ciekawostka, albo coś żeby wyróżnić się w holenderskim tłumie – okej, przejechałbym się, a potem wrócił do domu na moim tradycyjnym łańcuchu, który przestał spadać pod koniec XX wieku.

link
tutaj jest filmik ;)

A czy w rowerach zastosowano juz wał napędowy?

miske, stosowowany jest wał cardana

hymm obserwujac filmik mam wrazenie ze ten rower moglby poruszac sie do tylu podczas gdy my pedalujemy do przodu, wystarczylo by przed jazda odepchnac sie do tylu a nie do przodu :P

The Original Stringbike:
link

wydaje mi się że przeżutką jes dżwignia/wodzik/z zębami,przyjzyjcie się dokładnie