Jakiś czas temu pojawiła się moda na ekologiczne pojazdy, które nie zatruwają spalinami, a przy tym są oszczędne. Na początku ich zdecydowanym minusem był design, często toporny i nijaki. Dzisiaj jesteśmy przyzwyczajeni do nowości na rynku hybrydowych pojazdów i trudno nas zadziwić. A co powiedzie na zwariowanych eko-tunerów i ich pozytywnie zakręcone wynalazki?
Jakiś czas temu pojawiła się moda na ekologiczne pojazdy, które nie zatruwają spalinami, a przy tym są oszczędne. Na początku ich zdecydowanym minusem był design, często toporny i nijaki. Dzisiaj jesteśmy przyzwyczajeni do nowości na rynku hybrydowych pojazdów i trudno nas zadziwić. A co powiedzie na zwariowanych eko-tunerów i ich pozytywnie zakręcone wynalazki?
- Czerwone i błyszczące cacuszko, które widzicie to Chevrolet Chevy z 65 roku. W wyposażeniu znajduje się biodiesel, podłoga wykonana z przetworzonych plastikowych butelek, tapicerka z konopi oraz kilka innych przyjaznych dla środowiska rozwiązań. Do "setki" rozpędza się w czasie nie dłuższym niż 3 sekundy. Wydaje mi się, że w tym modelu został zawarty kompromis pomiędzy ekstremalną jazdą, a niską szkodliwością dla otoczenia.
- Zielone BMW Z4. Warto zauważyć, że kolor idzie w parze z intencjami. Samochód ma być po prostu na baterie. Nie mówię o tanich paluszkach z kiosku, ale o akumulatorach elektrycznych (prawdopodobnie litowo-jonowych). Niestety możemy się tylko tego domyślać. Producent nie podał żadnych szczegółów technicznej specyfikacji. Na pocieszenie obiecał, że wprowadzi rygorystyczne normy dotyczące efektywności w zapowiedzianym modelu. Nowa Z-ka ma ukazać się w 2012 roku na amerykańskim rynku.
- Nie przecierajcie oczu. Dobrze widzicie. To jest stary, dobry poczciwiec Hummer H1 w odświeżonej, ekskluzywnej wersji. Domyślam się, że wydłużono go w celu zainstalowania na dachu paneli słonecznych. Napędzany przez biopaliwa czyli etanol (gorzka żołądkowa?) i olej sojowy. Główny twórca i inżynier Russel Gehrke opracował dodatkowo gazogenerator wychwytujący gazy węglowodorowe z produktów organicznych. Generator dostarcza dodatkową energię dla samochodu, ponieważ przechwytuje jego spaliny i bierze z nich to, co jest zdatne do wtórnego użytku. Jest to idealny przykład zamkniętego obiegu.
Bardzo mnie cieszy rozwój pojazdów, które tanio i ekologicznie zawiozą gdzie tylko czy poniosą. Jak widać do wyboru będzie co raz więcej samochodów użytecznych na co dzień. Na razie nie dostrzegam żadnych minusów w rozwoju tej zielonej technologii i mam nadzieję, że w ogóle nie zobaczę. Na pewno jest więcej prototypów i modeli, które warto pokazać. Jeśli je znajdę dowiecie się o tym pierwsi.
źródło: Inhibitiat