Pryska mit „zielonych” biopaliw? Szkodzą bardziej od benzyny!
Radykalni entuzjaści lub krytycy alternatywnych źródeł energii posługują się niekiedy statystyką jak pijak latarnią – aby się nią podeprzeć, zamiast oświecić. Szwajcarski instytut badawczy EMPA postanowił sprawdzić wpływ różnych paliw na środowisko, uwzględniając więcej czynników niż tylko emisja dwutlenku węgla. Wyniki badań są bardzo interesujące.
Radykalni entuzjaści lub krytycy alternatywnych źródeł energii posługują się niekiedy statystyką jak pijak latarnią – aby się nią podeprzeć, zamiast oświecić. Szwajcarski instytut badawczy EMPA postanowił sprawdzić wpływ różnych paliw na środowisko, uwzględniając więcej czynników niż tylko emisja dwutlenku węgla. Wyniki badań są bardzo interesujące.
Dyskusja na temat różnych źródeł energii koncentruje się zazwyczaj wokół jednej tylko kwestii – emisji dwutlenku węgla. Niestety, nie jest to jedyne źródło problemu, a paliwa, których spalanie powoduje niewielką emisję dwutlenku węgla, mogą być niezwykle szkodliwe dla środowiska np. podczas procesu produkcji.
Szwajcarski instytut badawczy EMPA postanowił przyjrzeć się problemowi z nieco szerszej perspektywy, biorąc pod uwagę cały proces produkcyjny i takie czynniki, jak zużycie różnych surowców naturalnych, wyczerpywanie zasobów wody pitnej czy emisję substancji szkodliwych dla człowieka.
Jako punkt odniesienia przyjęto benzynę, a wyniki badań okazały się niezwykle interesujące. Choć większość paliw ma mniejszy od benzyny wpływ na efekt cieplarniany czy powłokę ozonową, to zazwyczaj są znacznie bardziej szkodliwe pod względem zakwaszania gleby czy zanieczyszczania wód i jezior. Raport zwraca również uwagę na fakt, że produkcja biopaliw często wymaga dużych obszarów ziemi uprawnej, którą zwykle uzyskuje się poprzez wycinanie lasów.
W dużym uproszczeniu wnioski z raportu można podsumować tak: bardziej szkodliwe dla środowiska od benzyny są biodiesel i paliwa bazujące na etanolu, a według EMPA najczystszym źródłem energii jest metan. Benzyna, wbrew obiegowej opinii, pozostaje jednym z najmniej uciążliwych dla środowiska paliw.
Argumenty na poparcie tego wywracającego wiele ekologicznych mitów stwierdzenia znajdziecie w udostępnionym w Sieci raporcie. Można go pobrać z tego miejsca.