Z wizytą w fabryce Elona Muska. Oto najnowocześniejsza wytwórnia samochodów na świecie

Fabryka, w której powstają samochody Tesla, wygląda jak scenografia filmu SF. Maszyny budują w niej inne maszyny, a udział człowieka został ograniczony do minimum.

Z tego artykułu dowiesz się:

  1. Ile robotów pracuje przy produkcji samochodów Tesla?
  2. Jak nazywa się największa fabryka akumulatorów na świecie?
  3. Ile samochodów ma produkować rocznie Tesla Motors?

Trzeba przyznać, że Elon Musk ma dar przekonywania. Supernowoczesna fabryka samochodów i działająca, ale wciąż jeszcze wykańczana gigantyczna, największa na świecie fabryka akumulatorów, to w gruncie rzeczy przedsięwzięcia oparte na obietnicach i wierze inwestorów, banków i klientów, że południowoafrykański wizjoner urzeczywistni to, co obiecuje.

Czyli — zanim wyśle nas z misją kolonizacyjną na Marsa i wsadzi do kapsuł systemu transportowego Hyperloop - zrewolucjonizuje świat motoryzacji.

Motoryzacyjna rewolucja według Elona Muska opiera się na razie na dwóch filarach. Drugim z nich jest szeroko komentowana w mediach Gigafactory – ogromna fabryka akumulatorów, która już niebawem ma zawstydzić Chińczyków i całą resztę potentatów w produkcji elektroniki, wytwarzając akumulatory wydajniej i taniej, niż ktokolwiek inny na świecie.

Pierwszym filarem jest jednak inna fabryka. Choć Elon Musk snuje już wizje budowy kolejnych obiektów w Chinach czy Europie, to właśnie we Fremont mieszczą się hale produkcyjne, gdzie powstają samochody spod znaku Tesla Motors. Miejsce, gdzie maszyny budują inne maszyny wygląda jak gotowa scenografia do jakiegoś filmu SF.

Magnetyczne paski w podłodze wyznaczają trasę robotycznego wózka, który transportuje częściowo skompletowane nadwozie Modelu S.

Zobacz również: Pierwsze wrażenia: Asus Transformer

Błotnik Modelu S zaczyna swoje życie jako płaski kawałek blachy. Robot laserem wycina z niego pożądany kształt, który później jest formowany za pomocą prasy, wywierającej nacisk rzędu 1000 ton. Następnie element trafia na stanowisko pomiarowe, gdzie jest kontrolowany pod kątem występowania jakichś wad.

Za montaż odpowiadają roboty niemieckiej firmy Kuka. Czytelnicy Gadżetomanii mogli śledzić rozwój tych niesamowitych maszyn, o których wspominaliśmy m.in. w artykule „Ten robot złapie wszystko, co rzucisz. Nawet rakietę tenisową!”. W fabryce pracuje około 200 robotów tego typu. Maszyny samodzielnie kontrolują swoją pracę m.in. za pomocą kamer 3D o wysokiej rozdzielczości. Niektóre z nich zostały nazwane imionami superbohaterów, jak Wolverine czy Storm.

W tłoczni kawałki aluminium przybierają kształt elementów nadwozia samochodów Tesla. Zastosowanie lekkiego stopu jest w tym przypadku jednym z czynników, zapewniających pojazdom tej marki duży zasięg. Przygotowując się do masowej produkcji Modelu 3, na który zebrano już ponad 400 tys. zamówień, Tesla rozbudowała tłocznię aluminium, inwestując w tym celu 1,6 mld dolarów.

Ludzie pojawiają się na ostatnim etapie montażu samochodów. To oni, a nie roboty, montują część elementów wewnętrznego wyposażenia. Do końca tego roku Tesla ma zamiar wyprodukować swój 190-tysięczny samochód. Do końca 2018 roku fabryki Tesla Motors mają uzyskać moce produkcyjne, pozwalające na wytwarzanie pół miliona samochodów rocznie. Gdy w 2020 roku Gigafactory i Fremont osiągną pełnię mocy produkcyjnych, Tesla Motors ma produkować rocznie milion nowych samochodów.

Podziel się:

Przeczytaj także:

Także w kategorii Technologie:

Nurkujące drony i łodzie jak statki kosmiczne: osobisty sprzęt do podróży pod wodą Sprzedawca w sklepie komputerowym - zawód ograniczonego zaufania Broń, która nie zabija. Wojna przyszłości: wszystko zniszczone, żadnych zabitych 8 cudów techniki z lat 90. Napęd ZIP, robot AIBO i pager BlackBerry. Pamiętasz je? Jak powstaje smartfon? Jeśli poznacie prawdę, być może nigdy więcej go nie kupicie Xanadu - zapomniany przodek WWW. Kto naprawdę wymyślił hipertekst? Bezpowrotnie tracimy dane. Nic po nas nie zostanie – ostrzega wiceprezes Google’a V3 - mordercza stonoga Hitlera. Największe działo drugiej wojny testowano w Międzyzdrojach „Das Marsprojekt”. Marsjańska misja Wernhera von Brauna z 1952 roku Jak prasa pisała o Internecie w 1988 roku? Quiz Gadżetomanii: Kto to powiedział? Dopasuj cytaty do znanych postaci! Ernő Rubik, człowiek schowany za kostką Binairy Talk – dane zapisane w obłokach dymu. Odczytamy je laserem Nietypowe zastosowania WD-40. Do czego można go wykorzystać? Jak oni podrabiają! Chińczycy skopiowali kuchenkę gazową Apple'a i... alpejski kurort Bałakława - tajna baza radzieckich okrętów podwodnych Niesamowity XC-120 Packplane: eksperymentalny samolot z lat 50. Kosmiczne technologie, których używamy na co dzień Tego używaliśmy przed internetem. Skazane na zapomnienie stare nośniki danych Cyfrowi aktorzy w filmach. Jak wyglądała droga od prostych modeli 3D do fotorealizmu? Jaki nóż wybrać? Najlepsze scyzoryki i foldery za 50, 100 i więcej złotych Tego się po Apple nie spodziewałeś. 13 nieznanych faktów Hatsune Miku: oto przyszłość muzyki. Ta Japonka zawsze będzie miała 16 lat Algorytm zabijania. Skynet istnieje i dzięki big data decyduje, kogo trzeba uśmiercić

Popularne w tym tygodniu:

Nurkujące drony i łodzie jak statki kosmiczne: osobisty sprzęt do podróży pod wodą Apacer Commando PT920 PCIe SSD: wydajny dysk SSD w militarnej obudowie Odkurzacze przyszłości. Zachwycający sprzęt rodem z Jetsonów i morskich wojen SAPPHIRE Radeon RX 580 NITRO+ Special Edition: maksymalnie podkręcona wersja dla graczy Jedno złącze dla wszystkich peryferiów: Intel udostępni specyfikację Thunderbolt 3