Wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa. Volvo szykuje rewolucję

Jak informuje The Verge, technologia ta zadebiutuje w elektrycznym SUV-ie Volvo EX60 w przyszłym roku. Od czasu opatentowania przez Volvo trójpunktowego pasa bezpieczeństwa w latach 60., technologia ta niewiele się zmieniła. Tymczasem samochody przeszły rewolucję, wyposażone w zaawansowane czujniki, kamery i komputery wspomagające kierowcę oraz systemy antykolizyjne.

Nowy pas bezpieczeństwa Volvo zwiększa liczbę profili ograniczania obciążenia z trzech do jedenastu, pozwalając na lepsze dostosowanie do indywidualnych potrzeb pasażera i konkretnej sytuacji. Dzięki danym z czujników, pasy mogą być dostosowane do wzrostu, wagi, sylwetki i pozycji siedzącej osoby.

W praktyce oznacza to, że większy pasażer otrzyma wyższe ustawienie obciążenia pasa, aby zmniejszyć ryzyko urazu głowy podczas wypadku. Z kolei osoba o drobniejszej budowie w mniej poważnym zderzeniu będzie chroniona przez niższe ustawienie, co redukuje ryzyko złamania żeber.

Podczas kolizji systemy bezpieczeństwa Volvo, bazując na takich danych jak kierunek, prędkość i postura pasażera, decydują o sile działania pasów. Co więcej, dzięki aktualizacjom oprogramowania over-the-air, pasy te mogą być ulepszane z biegiem czasu.