Ford chciał, abyś prowadził samochód nadgarstkiem. Dziwny wynalazek z lat 60.
Siadanie za kółkiem nie zawsze było oczywistością dla producentów samochodów. Próby pozbawienia nas kierownicy przeprowadzano często i gęsto za pomocą fantazyjnych konceptów. Najbliższy realizacji był Wrist Twist firmy Ford.
Siadanie za kółkiem nie zawsze było oczywistością dla producentów samochodów. Próby pozbawienia nas kierownicy przeprowadzano często i gęsto za pomocą fantazyjnych konceptów. Najbliższy realizacji był Wrist Twist firmy Ford.
Projekt powstał w 1965 r., a więc w okresie szybkiego rozwoju technologicznego i dużej otwartości społeczeństwa amerykańskiego na nowinki techniczne. Idea przyświecająca Wrist Twist to zwiększenie wygody kierującego, a także polepszenie widoczności zegarów na desce rozdzielczej oraz samej drogi.
Jak wyglądał i działał system? Zamiast jednego dużego koła były dwa małe kółka umieszczone po bokach. Kierowca nie wykonywał żadnych ruchów rękami poza obracaniem nadgarstków. Głównymi zaletami systemu miały być łatwość parkowania oraz niski stopień zmęczenia podczas jazdy na długich dystansach.
Wrist Twist miał jednak poważną wadę. Wykonywanie gwałtownych manewrów ratujących życie nie wchodziło w grę. System wymuszał spokojną i powolną jazdę, co w wielu sytuacjach po prostu nie wystarczało (wyprzedzanie, jazda na autostradzie etc.) Inną istotną wadą było skręcaniu w miejscu. Bez aktywnego wspomagania kierownicy manewr ten był praktycznie niemożliwy do wykonania. Wrist Twist zaginął w czeluściach biura projektowego, a my dalej posługujemy się starą dobrą kierownicą.
Źródło: Gizmodo
