Nowy akumulator do aut elektrycznych. Wystarczy 5 minut i w drogę
Nowy akumulator do aut elektrycznych z Chin może wkrótce zrewolucjonizować rynek. Dzięki współpracy inżynierów z General Motors i CATL, kierowcy elektryków będą mogli w ciągu zaledwie 5 minut naładować baterię na tyle, by przejechać aż 200 kilometrów. To prawdziwy przełom!
27.09.2024 09:54
Wraz z dynamicznym rozwojem rynku samochodów elektrycznych, kluczową kwestią staje się czas ich ładowania. Długie godziny spędzane przy ładowarkach często zniechęcają potencjalnych użytkowników, którzy poszukują szybszych i bardziej wygodnych rozwiązań. Na ratunek przychodzi nowy akumulator do aut elektrycznych, opracowany w Chinach, który obiecuje skrócenie tego procesu do zaledwie 5 minut. Taki postęp może zmienić oblicze podróży elektrycznymi pojazdami i sprawić, że będą one jeszcze bardziej atrakcyjne dla kierowców na całym świecie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Ile przeciętnie trwa ładowanie samochodu elektrycznego?
Przeciętny czas ładowania samochodu elektrycznego zależy od kilku kluczowych czynników: pojemności akumulatora, mocy ładowarki oraz infrastruktury ładowania. Najczęściej spotykane domowe ładowarki (o mocy 3,7 kW lub 7,4 kW) mogą potrzebować nawet od 6 do 12 godzin, aby naładować auto do pełna.
W przypadku szybszych ładowarek publicznych, oferujących moc 50 kW, czas ten skraca się do około 1 godziny. Jednak dopiero ultraszybkie stacje ładowania, o mocy powyżej 150 kW, pozwalają na naładowanie samochodu elektrycznego do 80% w czasie zaledwie 20-30 minut.
Nowy akumulator z Chin skróci czas ładowania
Chińscy inżynierowie, przy współpracy z General Motors oraz CATL, stworzyli przełomowy akumulator do aut elektrycznych, który może zrewolucjonizować sposób, w jaki podchodzimy do ładowania pojazdów. Nowa konstrukcja litowo-żelazowo-fosforanowa przystosowana do ultraszybkiego ładowania 6C pozwala na naładowanie akumulatora w zaledwie 5 minut, co wystarcza na pokonanie około 200 kilometrów. To ogromny krok naprzód w porównaniu do obecnych technologii, które wymagają znacznie dłuższego czasu ładowania.
Ta technologia opiera się na innowacjach w dziedzinie chemii akumulatorowej. Wykorzystanie nowatorskich rozwiązań związanych z elektrolitem sprawia, że procesy chemiczne zachodzą szybciej i bardziej efektywnie, co zmniejsza czas ładowania bez utraty wydajności. Co więcej, akumulator ten będzie częścią architektury wysokonapięciowego systemu quasi-900 V Ultium, co dodatkowo zwiększa jego potencjał w przyszłości.
Nowa technologia ma zostać wprowadzona na rynek w przyszłym roku, co oznacza, że właściciele elektryków mogą już niedługo liczyć na znacznie krótsze przerwy na ładowanie.
