To polski samochód przyszłości. Jeździ bez konieczności tankowania

Gdy mowa o polskich samochodach elektrycznych, często wskazuje się na projekt Izera, który na razie pozostaje w fazie koncepcyjnej. Jednakże, na krajowej scenie elektromobilności równie interesujące są samochody Eagle, które wykorzystują energię słoneczną.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Eagle One to pierwszy pełnoprawny model opracowany przez Łódź Solar Team. Mimo że nie pełni już roli głównego modelu, z wynikiem 6 000 przejechanych kilometrów jego osiągi wciąż robią wrażenie.

Pojazd osiąga prędkość do 120 km/h, a jego zasięg to 1 500 km przy średniej prędkości 60 km/h. Akumulatory można naładować z gniazdka w ciągu 5 godzin, jednak solary na dachu stanowią kluczowe źródło energii.

Panel słoneczny o powierzchni 6 metrów kwadratowych, zamontowany na dachu, generuje moc 1250W przy 22,5% sprawności. Pozwala to na czerpanie energii podczas jazdy, choć kluczowe jest tu wykorzystanie wcześniej zmagazynowanego prądu.

Eagle Two jest kolejną wersją tego pojazdu – lżejszy, bardziej praktyczny i ważący o 50 kg mniej. Pokonał już ponad 7 000 km i może przewozić do pięciu osób. Posiada silniejszy akumulator i mocniejszy silnik, choć prawdziwym atutem jest jego wydajność, oferująca prędkość maksymalną 140 km/h.

Na jednym ładowaniu, przy średniej prędkości 70 km/h, przejedzie 1410 km – choć teoretycznie mniej niż poprzednik, to zasięg nie jest ograniczany jak w standardowych elektrykach. Mniejsza powierzchnia paneli, o mocy 1000W i sprawności 24,3%, okazuje się wystarczająca.

Eagle Two potwierdził swoją skuteczność w iLumen European Solar Challenge, gdzie jako pierwsze auto solarne przejechał 945 km bez dodatkowego ładowania. Choć nie zwyciężył, uplasował się tuż za zwycięzcą, a w kolejnych zawodach zdobył najlepszy tytuł.