Ekologiczne Luftwaffe. Niemcy prowadzą testy z zieloną energią

Niemcy zamierzają zredukować emisję z lotnictwa wojskowego – informuje serwis Energetyka24. W tym celu koncern Airbus Defence rozpoczął we współpracy z Luftwaffe testy samolotów transportowych Airbus A400M Atlas. Podczas prób maszyny będą zasilane mieszanką nafty lotniczej i ekologicznego paliwa.

Luftwaffe chce zredukować emisję CO2Luftwaffe chce zredukować emisję CO2
Źródło zdjęć: © Getty Images | Thomas Trutschel
Adam Gaafar
oprac.  Adam Gaafar

Jak zauważa serwis Energetyka24, zastosowanie SAF (Sustainable Aviation Fuel – zrównoważonego paliwa lotniczego) może zredukować emisję dwutlenku węgla nawet o 85 proc. Koncern Airbus Defence podkreśla, że Niemcy, które posiadają 53 egzemplarze samolotów transportowych A400M , są pierwszym krajem-klientem, który rozpoczyna stopniowe przechodzenie na korzystanie z SAF przez flotę tych maszyn.

Zielone lotnictwo wojskowe

"Przejście z paliwa na bazie ropy naftowej na zrównoważone paliwa odgrywa dużą rolę w wysiłkach lotnictwa mających na celu ograniczenie emisji CO2. Nasze samoloty rządowe są już dopuszczone do korzystania SAF. Współpracując ściśle z branżą, jesteśmy chętni do ostatecznej certyfikacji również A400M" – powiedział gen. Ingo Gerhartz, dowódca niemieckich sił powietrznych.

Po zakończeniu testów samoloty A400M zostaną formalnie dopuszczone do lotów bazujących na mieszance zawierającej do 50 proc. SAF. Na tym ambitne plany się nie kończą. Airbus, OCCAR i A400M Nations są zaangażowane we wstępne rozmowy , których celem jest opracowanie mapy drogowej w kierunku certyfikacji i wykorzystania operacyjnego 100 proc. SAF.

Koncern zaznacza, że nie jest to jednak rozwiązanie, które zacznie obowiązywać z dnia na dzień. "Ten rodzaj paliwa musi najpierw zostać oceniony technicznie przez producenta silnika, zanim będziemy mogli rozpocząć testy w locie, aby certyfikować silniki TP 400M do użycia 100 proc. SAF. Dziś ten rodzaj paliwa nie jest jeszcze w pełni znormalizowany i przetestowany" – czytamy w komunikacie prasowym firmy Airbus.

Adam Gaafar, dziennikarz Gadżetomanii

Wybrane dla Ciebie
Nikt jej nie widział. Przez ponad 100 lat była na mapach
Nikt jej nie widział. Przez ponad 100 lat była na mapach
Copilot w Eksploratorze plików. Zmiana w Windows 11
Copilot w Eksploratorze plików. Zmiana w Windows 11
Uwaga na vishing. Oszuści wykorzystują AI
Uwaga na vishing. Oszuści wykorzystują AI
Rekord z głębin. Ryba i ślimak żyją na samym dnie
Rekord z głębin. Ryba i ślimak żyją na samym dnie
Wyjątkowe różowe głazy. Gigantyczna struktura pod lodem Antarktydy
Wyjątkowe różowe głazy. Gigantyczna struktura pod lodem Antarktydy
Gdzie pada śnieg? Najlepsze aplikacje i radary opadów na zimę
Gdzie pada śnieg? Najlepsze aplikacje i radary opadów na zimę
Znaleźli go na dnie Atlantyku. Nie znalazł się tam przypadkowo
Znaleźli go na dnie Atlantyku. Nie znalazł się tam przypadkowo
Gmail wycofuje obsługę POP3. Sprawdź, co musisz zrobić
Gmail wycofuje obsługę POP3. Sprawdź, co musisz zrobić
Android Auto 16.0 do pobrania. Kierowcy mogą się zdziwić
Android Auto 16.0 do pobrania. Kierowcy mogą się zdziwić
Ten "trick" to pułapka. Możesz uszkodzić szyby
Ten "trick" to pułapka. Możesz uszkodzić szyby
Wyszli na spacer. Wrócili bogatsi o 80 tys. zł.
Wyszli na spacer. Wrócili bogatsi o 80 tys. zł.
OpenAI szykuje urządzenie z ChatGPT. Ma mieć formę długopisu
OpenAI szykuje urządzenie z ChatGPT. Ma mieć formę długopisu
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯