Latające taksówki już w przyszłym roku? Kluczowe umowy podpisane

Wyobraź sobie, że możesz podróżować taksówkami latającymi, zdolnymi do pionowych startów i lądowań. Brzmi jak doskonały sposób, by unikać korków i szybko dotrzeć do celu, prawda? Może się okazać, że to nie jest tylko odległa wizja przyszłości. Archer, producent powietrznych taksówek typu eVTOL, przedstawił plan dotyczący ładowania tych nietypowych pojazdów.

Gdy myślimy o innowacyjnych środkach komunikacji, na myśl mogą przyjść latające taksówki. Jednak to nie jest szczególnie nowatorskie. Firma Archer nie tylko ma je w swoich planach, ale także pracuje nad bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami.

Chodzi tutaj o metodę ładowania elektrycznych taksówek powietrznych typu eVTOL. Miejscami, które to umożliwią, są lotniska. Pojawienie się wielu stacji ładowania sugeruje umowa podpisana między Archer a Atlantic Aviation. Producent latających taksówek będzie korzystać z lotnisk zarządzanych przez drugą stronę umowy, które znajdują się na terenie USA.

Odpowiednia infrastruktura pojawi się w pierwszej kolejności na wybranych lotniskach zarządzanych przez Atlantic Aviation. Umożliwi to nie tylko ładowanie baterii w taksówkach latających Archer eVTOL, ale także obejmuje ładowarki przeznaczone do bardziej tradycyjnego użytku - dla samochodów elektrycznych.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Elektryczne samoloty zdolne do pionowego startu i lądowania pojawią się najpierw w kilku amerykańskich miastach, w tym w Nowym Jorku, Miami, San Francisco i Los Angeles. Tam również zostaną zainstalowane ładowarki do pojazdów elektrycznych, zarówno lądowych, jak i powietrznych.

Latające taksówki już w przyszłym roku? Archer to nie jedyna firma, która ma zamiar wejść na rynek eVTOL. Ich konkurenci, w tym Volocopter i Joby (w których inwestowała Toyota), również zainwestowali już wielomilionowe sumy w ten innowacyjny biznes. Firmy mają zamiar uzyskać wymaganą certyfikację i rozpocząć świadczenie usług już w 2025 roku. Wtedy to latające taksówki Archer Midnight miałyby działać z lotnisk Atlantic Aviation, o których była mowa wcześniej.