Małe guziki na pasach bezpieczeństwa. Komfort czy konieczność?

Dziś pasy bezpieczeństwa to standard w każdym pojeździe, stąd mogą umykać naszej uwadze. Ale jeśli przyjrzymy się bliżej, zauważymy elementy, które nie są powszechnie znane. Czy wiedzieliście, z jakiego powodu producenci dodają na pasach te małe plastikowe guziki?

Pierwsze pasy tego typu zostały zaprezentowane przez Volvo w 1958 roku. Następnie w latach 80. firma Mercedes wprowadziła udoskonalenia zwiększające ich funkcjonalność. Inne marki dołączyły, rozwijając coraz bardziej zaawansowane technologie. W Polsce początkowo wymagano, by pasy zapinali tylko kierowcy i pasażerowie z przodu poza obszarami zabudowanymi, ale od 1991 roku nakaz ten obowiązuje zawsze.

Jeśli chodzi o budowę pasów, być może zauważyliście wspomniany guzik, nad którego funkcją można się zastanawiać. Choć nie poprawia on bezpośrednio bezpieczeństwa, zwiększa wygodę podczas korzystania z pasów. Wielu z nas starało się kiedyś złapać koniec pasa przed rozpoczęciem jazdy. Plastikowy guzik utrzymuje klamrę na odpowiednim poziomie, co po prostu ułatwia jej szybkie zapięcie.

Mimo że wielu kierowców lekceważy obowiązek zapinania pasów, kara w postaci 100 zł mandatu może wydawać się niewielka. Groźniejsze są jednak punkty karne mogące prowadzić do utraty prawa jazdy. A jeśli to nie przykuje uwagi, warto spojrzeć na dane: zapinanie pasów zmniejsza ryzyko śmierci o 45%! W Polsce co 12. osoba w 100 wypadkach ginie właśnie z powodu nieużywania pasów, co zdecydowanie przewyższa średnią europejską.