Klakson The Hornster – rowerzysta też może hałasować [wideo]

Rowerzyści w ruchu ulicznym mają ciężko. Ani prędkości, ani osłony karoserii, do tego zagłuszani warkotem silników i podtruwani spalinami. Ale klakson The Hornster może to zmienić. Dźwiękowy gadżet dla rowerzystów w stylu niech nas usłyszą. Oj, usłyszą...

Pomysłodawcą powstania klaksonu The Hornster było brytyjskie stowarzyszenie Environmental Transport Association (ETA – pewnie nie mają swego oddziału w Hiszpanii). ETA propaguje tzw. proekologiczne środki transportu miejskiego, czyli rowery. Chyba najbardziej znaną inicjatywą ETA jest Dzień bez Samochodu w dniu 22 września.

Analizując wypadki śmiertelne z udziałem rowerzystów w Londynie ETA zauważyła, że ponad połowa z nich to kolizje z ciężarówkami. Kierowcy ciężarówek nie widzą rowerzystów (zresztą nie tylko rowerzystów), ani nie słyszą rowerowych dzwonków albo klaksonów. Ludzie z ETA doszli do wniosku, że trzeba skonstruować klakson, który zagłuszy uliczny hałas.

Cel osiągnięto. The Hornster wykorzystuje najpopularniejszą na kolei w USA syrenę lokomotywy, konkretnie Airchime KH3A o częstotliwości dźwięku w zakresie 261-660 Hz. Jest to syrena pneumatyczna. The Hornster zasila seryjna butla nurkowa ze sprężonym powietrzem. Wożenie ponad 10-kilowej butli pod ciśnieniem nie jest ani lekkie, ani bezpieczne. Ani tanie, The Hornster kosztuje 4995 funtów.

Ale efekt jest. Głośność The Hornster to 178 dB (dystans ok. 90 cm) i 140 dB (dystans 15 m). Dla porównania lądujący Concorde to 119 dB, startująca rakieta kosmiczna to 190 dB, standardowy klakson ciężarówki to 110 dB, hałas uliczny w Londynie 78 dB, a próg bólu to 130 dB. Ciekawe jekiej wielkości mandat The Hornster potrafi wytworzyć?

Konstruktorem The Hornster jest Yannick Read. Na Gadżetomanii mogliście już poznać jego wcześniejsze pomysły, czyli rower BOND oraz przyczep(k)ę kempingową QTvan.

Źródło: Wired.com, Environmental Transport Association